Conception et technologies
La Merlin bénéficie d'une conception allégée et optimisée pour maximiser les performances aérodynamiques. Sa structure interne utilise des matériaux légers et résistants, avec des renforts en nylon haute ténacité et un bridage en Dyneema pour garantir précision et durabilité.
Dotée de 53 caissons, de 7 entrées d'air et de mini-nervures sur toute la longueur du bord de fuite, elle présente un profil particulièrement rigide en vol. Son bord de fuite optimisé améliore le contrôle lors des phases de dépower, tandis que sa géométrie spécifique réduit la pression en barre et limite l'entretien du système de bridage. L'ensemble se traduit par une aile performante, efficace et stable, capable d'offrir un excellent rendement dans toutes les conditions.
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